掠影:八达岭长城

越过长城,走向世界
Across the Great Wall we can reach every corner in the world.

7月21日,老爸陪余去爬八达岭。坐北京北到延庆的柴油动车组,二等座的票价14元,座位很舒适,空间很大

进入山区,火车一直在爬坡

路过居庸关

这样看去,也相当的崎岖

八达岭高速在堵车

出京方向,停靠的是青龙桥新站,返京时,停靠的是青龙桥老站。老站才是詹天佑的设计

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青龙桥新站。其实,余觉得在这里上班很不错,抬起头就是青色的山峰和灰色的长城。传说在青龙桥下车可以去爬残长城

终于来到长城的脚下。北坡方向

左边的山峰应该是附近的最高点

回望南坡。最低点是关城,南北两端从关城延伸

在此处断开。古代的工艺还是力有所不及

即将到达北坡最高点,看见了缆车

山峰非常陡峭,长城如果能修到那就牛叉了

最高点,北八楼不给上了。GPS测量的高度是872m

刻纪念牌的小商贩。好像是十块钱一个小的,二十块钱一个大的。最高点的生意明显比下面的好许多

爬完北坡,转回来再爬南坡。南坡的人很少,可能也跟时间有关。远处动车从青龙桥新站开出

回望北坡

砖上的刻字。最左上的那位功力深厚

人很少

真的非常少

少到可以拍到完全没有人的照片。这应该是南六楼

从终点俯瞰没修复的残长城

南坡终点。有刻石碑画的商贩,女老板英语能扯好一些,成功忽悠了一个老外买了块大的,100人民币+5张1欧元

八达岭处于飞机降落的航线上,飞机非常频繁

再回到关城,遥拍想摸个一筒,就摸个一筒。大概是奥运的公路自行车赛从此经过

回京。傍晚的八达岭车站。其实快的话,可以赶得上下午三点的火车回去

2010年8月5日 | 归档于 私语
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